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记者从京昆高速铁路西昆有限公司得悉,4月17日10时58分,跟着最终一孔长32米、重约700吨的箱梁落在西渝高铁双碉楼特大桥第18孔桥墩上,西渝高铁达州至广安段箱梁架起悉数竣工,为下一步无砟轨迹施工和铺轨创造条件。
西渝高铁是西安至重庆的高速铁路,全长739公里,规划时速350公里,是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包(银)海通道的重要组成部分。 西渝高铁康渝段自健康西站起,经陕西省健康市,重庆市城口县,四川省达州市、广安市,重庆市合川区、北碚区,引进重庆纽带重庆西站。
达州至广安段全长约115公里,需预制和架起1520孔箱梁。该段需跨过既有襄渝铁路,对架梁精度和安全管控要求极高。为此,项目团队选用“智能调平+激光定位”双控体系,完成毫米级的架起差错操控。
现在,西渝高铁康渝段正加快推进,地道已贯穿53座,桥梁已合龙91座,正全方面进入地道攻坚,无砟轨迹、站房及四电工程建造的要害阶段。
西渝高铁建成通车后,将与已建成运营的成都至重庆高铁、西安至延安高铁、郑州至重庆高铁,以及在建的重庆至昆明高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通,推进中西部区域路网结构加强完善。(四川日报全媒体记者 寇敏芳)
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